이스라엘이란의 불안정한 휴전 상태에 대한 기대로 원유 선물이 다시 한번 급락했습니다. 이에 따른 가솔린 선물 가격도 하락했죠. 그렇다면 우리는 언제부터 주유소에서 가격 하락을 체감할 수 있을까요?
아마 좀 걸릴 수 있습니다. 왜냐하면 최근 이스라엘이란 사이의 갈등이 시작된 후 지난 두 주 동안 가솔린 가격은 크게 오르지 않았기 때문입니다. 즉, 아직까진 큰 절약 효과를 체감하기 어렵다는 것이죠.
자동차협회(AAA)에 따르면 6월 10일의 평균 국내 가솔린 가격은 $3.12였습니다. 이는 바로 이스라엘이란 간의 충돌에 대한 우려가 커져 원유와 가솔린 가격이 올라가기 직전인 시점이죠. 당시 ‘뉴욕 항구’라고 불리는 가솔린 선물의 도매가격은 $2.09로, 원유의 글로벌 벤치마크인 브렌트유는 $66.60에 거래가 마감됐습니다.
도매 가솔린과 원유 선물 가격은 6월 11일부터 지속적으로 상승하며, 이런 추세는 일요일 밤 미국이 이란의 핵 시설을 폭격하면서 광범위한 충돌이 우려되며 더욱 가팔라졌습니다. 브렌트유 선물 가격은 일요일 저녁에 잠시 $80를 넘어섰습니다.
하지만 월요일 동안 전반적인 충돌 가능성에 대한 우려가 줄어들고 휴전에 대한 기대가 커짐에 따라 원유 가격은 크게 하락하기 시작했습니다. 월요일 종가에서 원유는 7% 하락해 $70.65로, ‘뉴욕 항구’ 가솔린 선물은 5% 하락해 도매가격이 $2.22로 마감했습니다. 이러한 도매가격은 화요일 중장기까지 추가로 5% 하락하여 $2.09로, 최근 가격 상승 이전의 가격을 거의 동일하게 맞추었습니다.
AAA에 따르면 월요일 기준으로 정규 가솔린 리터당 평균 소매 가격은 $3.22였으며, 화요일 데이터에서도 이 가격은 유지되고 있습니다.
그러나 6월 10일부터 현재까지 펌프 가격이 3% 상승했을 뿐이므로, 충돌 전 수준으로 회귀하기 위해 가격이 떨어질 여지는 그리 많지 않습니다.
독립적인 원유와 가솔린 가격 전문가인 톰 클로자는 주유소들이 저렴한 도매가의 연료를 공급받으면서 앞으로 몇 일간 가격이 조금씩 하락할 것으로 본다고 밝혔습니다. 그는 여름 드라이브 시즌에 따른 수요 증가가 다음 몇 주 동안 가격 하락을 크게 제한할 것이라고 예상하지만, 국제 시장의 원유 과잉과 강력한 미국의 정제 용량이 7월 최대 수요가 줄어드는 시점 이후 올해 나머지 기간 동안 가격을 크게 낮출 수 있을 것이라고 믿습니다.
클로자는 “우리는 충분한 공급을 보유하고 있으며, 이는 가격에 대해 약세를 뜻한다.”라고 말했습니다.
이같은 강력한 공급은 도널드 트럼프 대통령의 ‘드릴 베이비 드릴’ 생산 증가 요구와는 크게 관련이 없습니다. 전반적인 미국의 생산량은 작년 이맘때와 크게 다르지 않으며, 클로자에 따르면 현재의 가격에서는 특히 원유 탐사에 사용되는 파이프의 비용을 50% 인상하는 수입 철강에 대한 관세 때문에 크게 증가할 가능성이 없습니다.
원유 선물 가격은 러시아의 우크라이나 공격과 그 후 서방 국가들의 러시아에 대한 제재가 이루어진 일부 과거 사건들보다도 급등하지 않았습니다. 이 경우 2022년 초부터 3월초까지 브렌트유 가격은 44% 급등했습니다. 그러나 클로자는 외부 사건에 반응하여 가격을 끌어올리는 원유 선물 시장에 스펙큘레이션(투기) 자금이 예전처럼 많지 않다고 밝혔습니다.
“그 자금은 크립토화폐와 대형 기술주로 더욱 향할 가능성이 높다”고 그는 설명했습니다. “돌려야 할 돈은 한정되어 있으니까요.”
글로벌 이슈로 부각된 이스라엘이란 간의 충돌에서 볼 수 있듯, 국제적인 정치적 상황은 원유 가격에 큰 영향을 미칩니다. 이번 사태가 우리에게 보여준 것은 그런 글로벌 이슈들이 발생하더라도 공급자 측의 안정적인 공급 전략이 가격 변동을 어느정도 제어할 수 있다는 점입니다. 또한, 주요 기업들의 소비 행동과 스펙클레이션 자본의 흐름 등 다양한 요소들이 원유 시장을 좌우한다는 것 역시 알 수 있습니다.
