테슬라가 최근 주식 가격을 상승시키는 데 성공하면서도, 경영에 대한 도전과 경쟁력에 직면하는 이 회사의 미래에 대해 투자자들은 여전히 불확실성을 느끼고 있습니다.
요즘 테슬라의 주가는 마치 롤러코스터를 타고 있는 것 같아 보입니다. 과거 3개월 동안 분실했던 자산 가치의 4분의 1을 되찾기 위해 5일 연속 상승세를 보인 후, 다시 하락세로 돌아섰습니다. 이같은 변동성의 원인으로는 판매 저조, CEO 일론 머스크의 정치적 입장 등이 지목됩니다.
테슬라의 판매량이 유럽과 중국에서 급감한 것은 기록적이었습니다. 이 지역들에서 전기 자동차 시장 경쟁이 치열하기 때문이지요. 뿐만 아니라, 미국 내에서 발생한 테슬라 쇼룸 및 차량에 대한 공격도 주가에 악영향을 미친 요소 중 하나입니다.
그러나 지난주, 일론 머스크 CEO가 회사 내 모든 직원들과 함께 한 회의에서 야심차게 계획을 세운 후에는 주가가 다소 반등하였습니다. 투자자들은 최근 주식이 과도하게 매도되었다고 판단하여 재매입을 시작한 것으로 보입니다.
그렇다고 해서 이번 상승세가 오래 지속될 것이라는 보장은 없습니다. 테슬라의 판매 전망 등 여러 문제로 인해 이번 상승세는 일시적일 수 있습니다.
머스크 CEO와 도널드 트럼프 미국 대통령 간의 깊은 유대관계는 투자자들이 테슬라와 머스크의 다른 사유 기업들에 대한 트럼프 행정부 정책 이익에 대해 배팅하도록 만들어, 선거일부터 크리스마스 전까지 주식 가격을 91%나 올렸습니다. 그러나 머스크가 불인기 있는 DOGE(Department of Government Efficiency)의 공개적인 얼굴이 될 것이라는 점은 예상치 못했습니다.
결국, 테슬라 쇼룸은 머스크와 트럼프 행정부에 대한 항의로 변모되었고, 일부 테슬라 소유주들은 그들의 차를 버렸습니다. 차량과 충전소는 불에 타고, 쇼룸 창문은 박살났습니다.
이러한 상황에서 더욱 걱정스러운 점은, 브랜드 이미지 훼손을 넘어서서 머스크 CEO가 대부분의 시간을 DOGE에만 집중하고 테슬라에는 별 관심을 보이지 않는다는 것입니다.
테슬라에겐 결정적인 한 해가 되겠죠. 이 회사는 반대 성향의 시위와 경쟁 압박, 특히 중국의 BYD 같은 제조업체로부터 오는 도전을 극복할 수 있음을 입증해야 합니다.
BYD는 아직 미국에서 차량을 판매하지 않지만, 유럽과 중국에서 시장 점유율을 확보하고 있습니다. 특히 중국은 전기 자동차의 가장 큰 시장이며, 테슬라의 두 번째로 큰 시장입니다.
긍정적으로 보면 주식 가격 상승은 이러한 어려움이 일시적일 것이라는 믿음에서 비롯된 것일 수 있습니다. 테슬라의 약점은 자동차 전용 회사에서 인공 지능과 로보틱스를 활용한 다양한 사업으로 전환 중인 회사의 일환일 수 있다는 것이죠.
하지만 이러한 긍정적인 시각이 주가 상승을 보장하는 것은 아닙니다. 만약 머스크 CEO가 예정된 로보택시 서비스를 출시하지 못한다면, 현재의 주식 상승세는 잠깐뿐일 수 있습니다.
다음주 발표될 1분기 판매 보고서가 약하게 나온다면 주가에 타격을 줄 수 있습니다. 모건 스탠리와 JP모건은 모두 작년 동기 대비 8% 이상 판매량이 감소할 것으로 예상하고 있습니다. 계속되는 약세 판매와 소유자들이 차를 처분하는 이야기들이 새로운 테슬라 주식 가격 하락을 이끌 수도 있습니다.
그럼에도 불구하고, 판매 저조 문제가 단기간에 해결될 것이라는 믿음 때문에, 일부 분석가들은 여전히 테슬라 주식에 투자할 것을 권장하고 있습니다. 이는 테슬라의 다각화된 사업 전략과 인공 지능, 로보틱스 분야에서의 가능성을 높게 평가한 결과입니다.
결국, 투자자들이 해야 할 일은 머스크 CEO와 테슬라가 도전적인 상황에 어떻게 대응하는지 주시하는 것일 겁니다. 현재 고비를 넘어서면 테슬라는 앞으로 성장 가능성이 풍부한 회사가 될 수 있습니다. 그러나 만약 실패한다면, 최근의 주식 가격 상승은 단지 잠깐의 호황에 불과했던 것일 수 있습니다.
